Pour Elon Musk, les satellites de Starlink ne sont pas un problème pour les astronomes

Quand Elon Musk a lancé son projet Starlink, il était sans aucun doute bien intentionné. Mais il n’avait visiblement pas pris la mesure des dommages que sa constellation de satellites causerait à l’astronomie. On peut légitimement se demander s’il est finalement parvenu à le comprendre et comme Starlink a des concurrents, la communauté astronomique s’est mobilisée pour mettre fin au Far West en faisant appel à l’ONU.

Abundance est le nom d’un livre co-écrit par Peter Diamandis avec Steven Kotler. Diamandis est l’un des gourous du transhumanisme et plus précisément de la singularité technologique pour laquelle il a cofondé la Singularity University en Californie. Il est un champion du concept de technologie exponentielle et, bien qu’il ait sous-estimé la gravité de la pandémie de Covid-19 dès le début, il a rapidement pris la mesure et a correctement prédit que nous aurions un vaccin d’ici Noël 2020.

Dans son livre, Peter Diamandis fait l’éloge des techno-philanthropes, comme Bill et Melinda Gates, et des techno-entrepreneurs qui, comme Larry Page ou Elon Musk, ont une formation scientifique profonde, sont inspirés par les idéaux de la science et les rêves de la science-fiction. et surtout qui entendent contribuer à des percées scientifiques et technologiques majeures dans des espaces désertés par les États tout en les mettant au service d’idéaux humanistes. Tout le contraire des « Atouts » et autres nuisances globales.

Elon Musk, un Icare moderne ?

En le lisant, on constate que Diamandis parle par exemple de l’impact déjà palpable d’Internet et des téléphones portables en Afrique pour l’éducation et le développement de l’économie. Sur le même sujet : Jamais SpaceX n’avait envoyé autant de satellites Starlink en un mois. Cela donne du relief au projet le plus controversé d’Elon Musk: Starlink.

Beaucoup de déclarations et d’actions de Musk jusqu’à il y a quelques années ont fait de lui l’un des «super-héros» d’une génération dont certains partagent en partie les idéaux de Diamandis. « Superheroes » aidant à préparer une humanité guidée par la science, la rationalité, la technologie et plus en premier lieu par l’économie, la politique, l’idéologie etc. (probablement un peu, sinon complètement, un écho moderne des rêves millénaires allant de la République de Platon aux Lumières penseurs à New Atlantis de Francis Bacon) et enfin capable de survivre à l’horizon de l’effondrement imminent pour les décennies à venir.

Malheureusement, depuis quelques années maintenant et peut-être parce qu’il voulait en faire trop, épuisé sous la pression et le stress de ses multiples projets de Tesla à SpaceX, Elon Musk a multiplié les faux pas, dont le plus inquiétant concernait ses déclarations sur Covid- 19.

Finira-t-il par subir le même sort que Howard Hughes et illustrera encore une fois le mythe d’Icare?

Ce ne serait pas la première fois, hélas, qu’un chemin supposé conduire à un paradis mène à un enfer et que le guide sur ce chemin finit par se perdre lui-même et les autres avec lui, illustrant la fragilité humaine.

Un aperçu de Starlink et du problème de la luminosité des satellites et des débris spatiaux. Pour obtenir une traduction française assez précise, cliquez sur le rectangle blanc en bas à droite. Les sous-titres anglais devraient alors apparaître. Cliquez ensuite sur l’écrou à droite du rectangle, puis sur « Sous-titres » et enfin sur « Traduire automatiquement ». Choisissez « Français ». © Tech Insider

Ce qui est certain, c’est que son projet avec Starlink ne passe pas avec la communauté astronomique, qui n’est toujours pas convaincue ni rassurée par les déclarations de Musk (Futura les avait relayées dans l’article précédent ci-dessous) qui pensait pouvoir résoudre le problème de la pollution grave par ses flottille de satellites d’observations astronomiques effectuées au sol. Il veut le lancer pour faire entrer pleinement dans le cyberespace une partie de l’Humanité qui n’y a pas encore accès, notamment en Afrique.

L’idée au départ était intéressante car nous devons rassembler l’humanité et lui fournir de nouveaux outils pour son éducation, sa rationalisation et la fin de la pauvreté afin de relever les formidables défis du XXIe siècle. Mais est-ce vraiment, et ne causera-t-il pas beaucoup plus de problèmes qu’il ne devrait en résoudre?

Un avenir sombre pour l’astronomie au sol ?

Pourtant, l’astronome Eric Lagadec, grand spécialiste de l’étoile Bételgeuse et actuellement président de la Société française d’astronomie et d’astrophysique (SF2A) a posté un message sur le compte Twitter de la SF2A quelque temps pour aider à sensibiliser les décideurs et le grand public à la menace potentielle non seulement de Starlink, mais également d’autres flottes de satellites que d’autres entreprises privées souhaitent lancer à des fins similaires. Sur le même sujet : SpaceX : l’année commence en force avec le lancement imminent du prototype du vaisseau spatial SN9. Le concurrent le plus évident en vue n’est autre que Jeff Bezos à l’origine du projet Kuiper d’Amazon, qui veut marcher sur les plates-bandes de Starlink.

Eric Lagadec a autorisé Futura à reprendre son message. C’est ici.

«Les semaines à venir seront sans aucun doute importantes pour l’avenir de l’astronomie au sol face à la menace des constellations de satellites. En quoi est-ce une menace, que font les astronomes, pourquoi ces semaines sont-elles importantes?

Depuis 2019, des constellations de satellites, principalement Starlink d’Elon Musk, sont en cours d’installation pour fournir un accès Internet partout dans le monde, avec une faible latence. Le premier lance des astronomes surpris. Certaines observations sont devenues inutilisables. Par example :

Dans le domaine visible, plus les télescopes ont un large champ de vision, plus ils sont affectés, comme l’Observatoire Vera Rubin.

Pour les observatoires radio, comme le futur SKA en Afrique du Sud et en Australie – le plus grand projet astronomique des décennies à venir – les transmissions de données depuis les constellations de satellites vers le sol pourraient être problématiques. Ces observatoires radio sont construits loin de toute civilisation, afin de pouvoir sonder les confins de l’Univers sans la pollution des ondes due à l’activité humaine … mais là ces ondes pourraient venir du ciel!

Ils se sont réunis pour discuter de l’impact de ces satellites, et de la pollution lumineuse en général, sur l’astronomie et la biodiversité. La conférence a réuni environ 900 participants, avec un résumé (279 pages) ici.

Pourquoi est-ce important aujourd’hui?

Les résultats de ces travaux seront présentés au COPUOS de l’ONU (Comité des utilisations pacifiques de l’espace extra-atmosphérique) à partir du 19 avril.

Ces constellations peuvent-elles limiter le moins possible nos observations de l’Univers et notre quête de réponses aux questions fondamentales de l’Humanité: comment s’est formé l’Univers, y a-t-il de la vie ailleurs? Etc.

Il existe actuellement des règles internationales pour l’utilisation des fréquences d’onde, les fréquences étant réservées à la science. Cependant, il n’y a pas de règle pour la pollution lumineuse. Nous voudrions l’empêcher de devenir le Far West!

Lors de cette réunion du comité technique du COPUOS, la pollution du ciel sera abordée pour la première fois, avec notamment une présentation du rapport de l’Union astronomique internationale «Dark and Quiet Skies for Science and Society». C’est peut-être notre seule chance de préserver notre ciel, pour les astronomes mais aussi pour l’humanité, dans un avenir plus ou moins proche.

Que faisons-nous avant cette réunion?

Nous discutons activement, entre la Société française d’astronomie et d’astrophysique – SF2A que je préside, le centre national des études spatiales, les ministères de l’éducation, de la recherche et de l’industrie et des affaires étrangères.

Tout le monde convient qu’il est important de considérer l’impact des constellations de satellites actuelles et futures sur l’astronomie. Il est important que les fabricants qui construisent ou construiront ces constellations y réfléchissent aussi!

Des groupes de travail internationaux ont été formés pour mesurer quantitativement l’impact de ces satellites sur l’astronomie et pour pouvoir discuter de manière constructive avec l’industrie pour atténuer l’impact sur l’astronomie.

L’institution CNRS, via l’Institut National des Sciences de l’Univers, encouragera les astronomes français à s’impliquer dans ces études, afin de préserver nos ciels, tout en discutant de manière constructive avec tous les acteurs du domaine spatial.

Les rapports de l’Union astronomique internationale montrent que la pollution lumineuse (non seulement des satellites) a un impact sur l’astronomie, mais aussi sur la biodiversité et la santé humaine.

Merci de partager afin de sensibiliser à l’importance de préserver notre ciel, qui est sans aucun doute le plus beau patrimoine commun de l’humanité! Nous espérons que les prochaines réunions du COPUOS de l’ONU aideront à protéger le ciel étoilé! « 

Pour Elon Musk, les satellites de Starlink ne sont pas un problème pour les astronomes

Article de Rémy Decourt publié le 03/10/2020 A voir aussi : Le climat: un enjeu réel.

Starlink, la méga-constellation de SpaceX, a soulevé les inquiétudes des astronomes qui craignent que l’observation astronomique ne soit entravée, alors que d’autres scientifiques voient dans le déploiement de ces milliers de satellites une attaque sur le ciel nocturne, cet «héritage de toutes les nations du Elon Musk a voulu se montrer rassurant tout en maintenant ses positions face aux critiques.

Elon Musk a rejeté lundi les inquiétudes des astronomes concernant sa constellation géante de satellites Starlink qui, selon certains scientifiques, pourraient interférer avec l’observation du ciel, mais dont le patron de Space X a prédit qu’elles « n’auraient pas le moins d’impact sur les découvertes astronomiques ». Le projet Starlink devrait faire il est possible de fournir Internet aux utilisateurs depuis l’espace: quelque 300 satellites ont déjà été placés sur orbite, et ce nombre devrait augmenter rapidement, potentiellement jusqu’à 42 000.

Un vent de panique avait soufflé après le lancement des 60 premiers satellites en mai dernier, qui avaient formé une chaîne de 60 points lumineux donnant lieu à des craintes de pollution visuelle qui finissent par gâcher les observations du télescope. «Je suis convaincu que nous n’entraînerons pas le moindre impact sur les découvertes astronomiques. Zero, a déclaré le fondateur de Space X lors d’une conférence de presse à Washington. C’est ma prédiction, nous prendrons des mesures correctives si c’est au-dessus de zéro ».

Elon Musk prédit zéro souci

Il a déclaré que le problème ne se posait que lorsque les satellites gagnaient de l’altitude en orbite et n’existaient plus lorsqu’ils atteignaient leur position finale. Sur le même sujet : Grève climatique : Un plan d’action pour changer le monde. M. Musk a déclaré malgré tout que son entreprise travaillait avec la communauté scientifique pour réduire leur brillance, par exemple en peignant des pièces en noir plutôt qu’en blanc.

La constellation devrait être mise en service pour le nord des États-Unis et le Canada dans l’année, avec une couverture mondiale prévue pour 2021. Elon Musk n’a pas donné de détails sur le prix futur de son service. La puissance sera suffisante pour regarder en douceur des films haute définition ou jouer à des jeux vidéo sans décalage notable.

Le terminal pour recevoir le signal ressemblera à « un OVNI sur un bâton », a-t-il dit, assurant que son installation serait très facile. «La boîte ne contiendra que deux instructions, qui peuvent être suivies dans n’importe quel ordre: pointez vers le ciel et branchez. »L’antenne s’alignera alors automatiquement avec l’un des satellites.

Le service s’adresse principalement au marché de niche des utilisateurs vivant dans des régions isolées, ce qui ne menace donc pas les entreprises de télécommunications traditionnelles, selon Elon Musk, qui espère à terme gagner 3 à 5% du marché internet mondial, une part évaluée à $ 30 milliards par an.

SpaceX : les 42.000 satellites de Starlink font polémique

Article de Rémy Decourt, publié le 26 octobre 2019 Lire aussi : ATP Monte-Carlo: la météo joue avec les nerfs des organisateurs.

SpaceX, qui a reçu le feu vert de la Federal Communications Commission des États-Unis pour lancer 12 000 satellites de sa constellation Starlink en orbite, a récemment fait une demande pour en lancer jusqu’à 30 000 autres. Une décision qui suscite beaucoup de polémique en raison des risques avérés qu’ils pourraient présenter pour l’activité des satellites en orbite basse.

La décision de SpaceX d’augmenter le nombre de satellites de 30 000 pour son projet de méga-constellation Starlink, déjà au nombre de 12 000, a laissé de nombreux experts spatiaux dans le doute. Ces 30 000 futurs satellites seront exploités en orbite terrestre basse à des altitudes comprises entre 328 kilomètres et 580 kilomètres.

Avec cette constellation, SpaceX souhaite fournir un accès Internet haut débit et de nouveaux services associés, notamment liés à la connectivité. S’il n’est pas encore certain que tous les satellites annoncés seront effectivement lancés en orbite, pour les raisons brièvement évoquées ci-dessus, il ne fait aucun doute que ces milliers de satellites annoncent de nombreux problèmes en orbite.

Quoi qu’en dise Elon Musk, convaincu que sa constellation se fondra dans le paysage, la faible congestion de l’orbite et le risque de collisions sont les deux principaux problèmes déjà identifiés. Sur les 60 premiers satellites Starlink lancés en mai 2019, trois ont été perdus et sont devenus des débris incontrôlables! Alors que SpaceX dit qu’il dispose de dispositifs pour désorbiter les satellites défaillants afin d’éviter les collisions avec d’autres satellites, il ne peut évidemment rien faire pour ceux dont le contact ou le contrôle a été perdu. Rappelons que début septembre, l’Agence spatiale européenne (ESA) a dû effectuer une manœuvre d’évitement d’Aeolus, l’un de ses satellites d’observation de la Terre, afin d’éviter une collision avec l’un des 60 satellites de la constellation Starlink.

Dans tous les cas, la gestion du trafic ne sera pas aisée malgré les distances entre chaque satellite de plusieurs centaines de kilomètres. Chaque alerte de collision forcera le déplacement d’un satellite, opération qui risque de générer autant de problèmes nouveaux qu’elle n’en résout. Cette modification de l’orbite peut en effet présenter un risque pour les satellites situés à l’avant et à l’arrière dans le même plan du satellite. Autre souci, le risque est encore faible mais si tous les projets de constellation se concrétisent, il faudra littéralement slalomer entre les satellites en orbite basse pour atteindre les orbites les plus hautes!

Un permis de conduire spatial ?

De nombreux experts s’interrogent sur la nécessité de promulguer un code de la route pour organiser le trafic spatial, comme c’est le cas sur Terre pour le trafic aérien et maritime par exemple. Il est également prévu de saisir le bureau de l’ONU chargé des questions spatiales et l’Union internationale des télécommunications pour fixer de nouvelles règles et des normes plus strictes sur les projets de méga-constellations comme ceux de Starlink et OneWeb. Pour l’heure, la seule règle plus ou moins bien suivie par les agences et très peu par les opérateurs privés de la nouvelle économie spatiale, est la règle dite des 25 ans qui exige que tout satellite en orbite basse soit entré dans le atmosphère. Lire aussi : John Kerry : sur le climat, « les Etats-unis doivent montrer l’exemple ». avant un quart de siècle. Mais cette règle n’a pas force de loi.

Enfin, ces satellites sont également un inconvénient non négligeable pour les astronomes qui craignent que tous ces points lumineux de la nuit ne gâchent les observations de leurs télescopes. Conscient de ce problème, Elon Musk a annoncé qu’il avait demandé à ses équipes de réduire l’albédo des prochains satellites Starlink.

Futura in the Stars est l’événement incontournable des amateurs d’astronomie et d’espace. Tous les 1er du mois, retrouvez-nous pour une visite complète des éphémérides du mois, avec des conseils sur la meilleure façon d’observer ce qui se passe dans le ciel. Un épisode spécial publié tous les 15 du mois vous proposera d’en savoir plus sur un objet ou un événement particulier qui marquera l’actualité astronomique et spatiale.

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Pourquoi Elon Musk envoie des satellites ?

Mais l’objectif principal d’Elon Musk est d’utiliser l’espace pour améliorer la communication, en développant tout un système de satellites. Lire aussi : Prévisions | La météo du 19 au 25 avril : températures de saison et pluie en milieu et fin de semaine. Et il ne cache pas son désir d’envoyer des hommes sur la planète Mars, ce qu’il appelle le «plan B».

Pourquoi la conquête de l’espace ?

L’histoire du vol spatial est marquée, à ses débuts, par une forte concurrence entre l’URSS et les États-Unis, pour des raisons de prestige national liées à la guerre froide. Voir l'article : L’invité – Un climat assaini pour des logements abordables. Les Soviétiques mettent en orbite le premier satellite artificiel de la Terre et envoient le premier homme et la première femme dans l’espace.

Pourquoi les satellites Starlink ?

Le projet Starlink de la société américaine SpaceX prévoit le lancement de 12000 puis 42000 minisatellites pour offrir un service Internet haut débit partout sur la planète mais surtout à destination des zones moins densément peuplées avec peu ou pas d’accès Internet. Voir l'article : Quels sont les 4 climats de la France ? classique.

Quelle est la fortune de Elon Musk ?

Qui a créé le satellite ?

C’est le 4 octobre 1957 que l’URSS a lancé la course à l’espace en envoyant Spoutnik-1 en orbite, le premier satellite artificiel de l’histoire. A voir aussi : La cuisine du futur conjugue écologie et innovation selon le chef Thierry Marx. Créé par l’ingénieur Sergei Pavlovich Korolev, Spoutnik-1 a la forme d’une sphère de 58 cm de diamètre et pèse 43,6 kilos.

Quand voir le train de satellite ?

Quand regarder le ciel pour voir les satellites Starlink? Si vous êtes à Paris par exemple, sachez que ce train spécifique de satellites est visible à partir du 4 juin à 23h09. Voir l'article : Technologie : comment fonctionnent les applications météo ? pendant près de deux minutes.

Qu’est-ce qu’un train de satellite ?

A-train (en anglais: Afternoon Constellation) est une constellation de satellites en cours de déploiement pour inclure, à terme, sept satellites franco-américains d’observation de la Terre, en orbite solaire synchrone circulaire et quasi-polaire (inclinaison de 98 , 2 °), situé à 705 km d’altitude et période de … Sur le même sujet : Prévoir. Quel temps fera-t-il ce vendredi ?

Comment repérer un satellite dans le ciel ?

«Si nous voyons un sentier lumineux qui traverse la voûte céleste en tout ou en grande partie, ce sera certainement un satellite», tandis que «si nous voyons un sentier lumineux, plus court, situé simplement dans une zone vue du ciel, ce sera une étoile filante », résume Simon Lericque. A voir aussi : La loi sur le CO2, une étape sur la route du climat.

Quand repasse Starlink ?

12 000 satellites d’ici 2025 La première phase du déploiement de Starlink prévoit le lancement d’ici 2021 de près de 1 600 satellites qui seront répartis sur 72 orbites à une altitude de 550 km. Voir l'article : Une étude de la NASA cartographie les racines de la perte mondiale de mangroves.

Où se trouve SpaceX ?